Stt | Sự cố thường gặp | Nguyên nhân gây sự cố |
---|---|---|
1 | Nhiệt độ cơ cấu truyền động tăng cao | - Dầu bôi trơn biến chất hoặc không đủ. - Hoạt động quá tải. - Lồng vận hành bị trở lực ma sát khác thường. |
2 | Nhiệt độ động cơ điện tăng quá cao khi hoạt động. | - Tổ hợp dây điện bị chập mạch cục bộ, dòng điện hoạt động bị quá tải hoặc ba pha không cân bằng. - Khởi động vượt quá tần xuất hoặc thời gian vận hành quá tải quá lâu. - Hệ thống truyền động bôi trơn không tốt. - Lồng nâng vận hành bị trở lực ma sát khác thường. |
3 | Khi phanh lồng nâng có hiện tượng rung hoặc va đập. | - Khe hở giữa bánh răng và thanh răng quá lớn. - Vòng lăn bị lệch, giá đường dẫn và thanh cung chủ cách nhau quá xa. |
4 | Cầu dao nguồn điện tổng bị chảy. | Bên trong dây điện bị hư, mỗi đầu nguồn điện bị chập mạch có hiện tượng tiếp đất. |
5 | Sau khi quay công tắc chìa khoá, tiếp điểm động lực mở không hút. | - Bộ phận bảo hộ dòng điện không bật - Tay nắm thao tác không ở điểm 0 - Ngoài giới hạn lên xuống, tiếp điểm các công tắc hành trình không tiếp xúc nhau. - Dòng điện bị ngắt. |
6 | Cần gạt thao tác đặt ở vị trí hàng trên hoặc dưới bộ phận tiếp xúc không hoại động. | - Tiếp điểm của công tắc hành trình lên xuống không nối với nhau, vị trí công tắc của cần gạt không đúng. - Bộ phận bên trong công tắc thao tác bị lỏng hoặc hỏng. - Đường điện bị ngắn mạch. |
7 | Lồng nâng vận hành lên xuống có hiện tượng bị dừng | - Do rơle nhiệt hoạt động khi máy điện quá tải. - Dây điện tiếp xúc không tốt. |
8 | Động cơ điện khởi động khó hoặc có tiếng động khác lạ. | - Bộ phận chế động không bật toàn bộ. - Bị quá tải. - Nguồn điện thiếu pha. |
9 | Hạn vị lên xuống không có tác dụng | - Công tắc hành trình lên xuống bị hỏng. - Đường điện ngắt mạch hoặc chập mạch - Do bị động nên hạn vị bị dịch vị trí. |